Строительный мир

Нью-Йорк: проект нового туннеля

Транспортники предлагают прорыть железнодорожный туннель от центра Нью-Йорка под Гудзоном в Нью-Джерси. Строительство туннеля обойдется примерно в 5 млрд долларов.

Несколько крупных предпринимателей города поддержали проект (речь идет о группе «Партнерство для Нью-Йорка»). Бизнесмены обеспокоены тем, что транспортная инфраструктура, связывающая город с пригородами, устарела и что людям все сложнее добираться на работу. В конце прошлого года президент группы Кэтрин Уайлд объявила, что этот проект должен стать приоритетным объектом для государственного финансирования. Ему предстоит конкурировать с другими величественными идеями типа строительства нового туннеля из Нижнего Манхэттена в Бруклин и грузового туннеля под Нью-Йоркской бухтой. Как считает Энтони Косья, глава управления портов, город не сможет осилить их все. Придется выбирать что-то одно, по крайней мере на ближайшее будущее.

Согласно официальной статистике ежедневно электрички перевозят из Нью-Джерси на Пенн-стейшн до 40 тысяч пассажиров. Однако нынешние транспортные возможности находятся на пределе. Система работает в условиях полной нагрузки и может не выдержать. Планировщики полагают, что удвоенное число поездов, приходящих из Нью-Джерси, поможет ослабить нагрузку на мост Джорджа Вашингтона и туннели Линкольна и Холланд.

Для строительства жилья в Южном Бутове снесут 11 деревень

Московские власти намерены отселить и снести 11 деревень в районе Южное Бутово (Юго-Западный административный округ). На их месте планируется построить жилые кварталы, промышленные и коммунальные объекты.

В настоящее время в Южном Бутове расположено 11 деревень и поселков: Бутово, Захарьино, Захарьинские Дворики, Липки, Милицейский, Новокурьяново, Новоникольское, Потапово, Староникольское, Щербинка, Щиброво. Их общая территория составляет 309,9 га, здесь расположено около 1,1 тыс. малоэтажных построек, в которых проживают 5 200 человек. При этом около 20% домов находится в ветхом состоянии, а социальная и инженерная инфраструктуры развиты очень слабо. Кроме того, все деревни (за исключением Бутово и Потапово) располагаются в зоне шумового дискомфорта — рядом аэропорт Остафьево.

Согласно постановлению столичного мэра, уже в 2005 году будут подготовлены проекты планировки территории бывших деревень и поселков Захарьинские Дворики, Липки, Милицейский и Щербинка, а также бывшей деревни Захарьино и прилегающих к ней территорий, находящихся в охранной зоне памятника садово-паркового искусства — усадьбы «Захарьино-Знаменское». В течение 2006 года намечено подготовить проекты планировки и всех остальных деревень и поселков, подлежащих сносу.

Мэр Москвы также поручил префектуре Юго-Западного административного округа совместно с управой Южного Бутова организовать общественные советы жителей деревень и поселков для изучения общественного мнения и проработки возможных вариантов их расселения.