БДГ-online
N 1534
БДГ.ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
На первую полосу
Текстовая версия
17/06/2005
АВТОРА!
АРХИВ/
Независимое общественно-политическое издание
РЕДАКЦИЯ/
Страницы
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
21 22 23 24
 
Темы номера
Событие
Неделя
Политика
Международное обозрение
Экономика
Строительство и интерьер
Общество
Культура
Спорт
К сведению
Гороскоп

Нелетно нынче в Анталии

Отдел экономики

В самый разгар туристического сезона национальный авиаперевозчик «Белавиа» может «заморозить» свои чартерные рейсы в турецкую Анталию. Это связано с ультиматумом, неожиданно поставленным турецкими авиационными властями белорусским коллегам.

Турецкая сторона, в частности, настаивает на том, чтобы Минск в срочном порядке допустил к чартерным перевозкам белорусских туристов авиакомпанию Turkish Airlines. В противном случае турки обещают отозвать действующее разрешение, выданное «Белавиа» на осуществление рейсов на турецкие курорты.

Ввиду серьезности намерений турецкой стороны и однозначной позиции белорусов, стоящих на том, что они сами должны перевозить собственных туристов, недавно назначенный на должность главы Государственного комитета по авиации Беларуси Вадим Мельник в начале текущей недели провел экстренные переговоры с послом Турции в Республике Беларусь. На этом уровне, безусловно, проблему трудно решить. Тем не менее, как сообщил АФН руководитель пресс-службы Госкомавиации Вадим Бицан, во время встречи удалось договориться, что Турция не станет предпринимать какие-либо меры в отношении «Белавиа» по крайней мере до завершения официальных переговоров.

По словам В.Бицана, переговоры с турецкой стороной (при всесторонней поддержке Министерства иностранных дел РБ) будут проводить непосредственно представители «Белавиа». Турецкий ультиматум напрямую касается интересов белорусского перевозчика. К тому же у руководства «Белавиа» уже есть опыт уламывания своих ближневосточных коллег-конкурентов. В 2003 году во многом схожие проблемы у «Белавиа» возникали в израильском воздушном пространстве, когда местные авиационные власти под давлением своего перевозчика компании EL AL ограничили интенсивность рейсов «Белавиа» в Тель-Авив.

В 2003 году белорусско-израильские недоразумения были быстро сняты. На это же рассчитывают в Госкомавиации и «Белавиа» и в нынешней ситуации с претензиями турецкой стороны. Представитель Госкомавиации позволил себе выразить недоумение по поводу того, что требование Стамбула поступило в разгар туристического сезона. «Ситуация не из приятных, но не критическая. Уже проработаны варианты доставки белорусских граждан из Турции самолетами МЧС России и авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии», — подчеркнул В. Бицан.

Кстати

Если стороны все же не сумеют дипломатическим путем урегулировать возникшие разногласия, отмена чартерной программы «Белавиа» в Анталию станет очередным неприятным сюрпризом для отечественных туроператоров. Очередным потому, что с 1 июля 2005 года официально вступает в силу дополнение в постановление правительства Беларуси о лицензировании туристических услуг. Оно предусматривает обязательное участие действующих туроператоров в организации въездного туризма. Отказ туроператоров работать над выполнением соответствующего поручения президента А.Лукашенко по привлечению иностранных граждан в Беларусь означает автоматическое лишение лицензии на оказание туристических услуг. Кроме того, согласно этому дополнению предусмотрен перечень нарушений, выявление которых также ведет к отзыву лицензий.

[an error occurred while processing this directive]
Разделитель
[an error occurred while processing this directive]

Rambler's Top100
Размещение рекламы/ Отдел доставки БДГ
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 / 24 /
Событие/Неделя/Политика/Международное обозрение/Экономика/Строительство и интерьер/Общество/Культура/Спорт/К сведению/
АРХИВ/ АВТОРА!/ ГОРОСКОП/ РЕДАКЦИЯ
Copyright © " Белорусская деловая газета ", 1997-2005
E-mail - info@bdg.by