«Волгу» штормит

Отдел экономики

Горьковский автозавод снимет с производства легковой автомобиль «Волга». 6 декабря, выступая в вашингтонском Фонде Карнеги, об этом заявил председатель совета директоров холдинга «Базовый элемент» (в его состав входит ГАЗ) Олег Дерипаска. Принятие такого решения он объяснил тем, что «Волга» не соответствует требованиям времени.

Когда именно будет остановлен конвейер, пока не сообщается. Вероятно, последние партии легендарных «Волг» будут выпускаться еще год или два. Известно, что в 2006 году завод планировал выпустить 50 тыс. автомобилей этой марки.

Мы поинтересовались, что об этих планах знают и думают в Беларуси. ПТ ЗАО «БелГАЗавтосервис» — официальный дилер ОАО «ГАЗ» в Беларуси никакого официального уведомления о прекращении выпуска «Волг» пока не получал. Генеральный директор «БелГАЗавтосервиса» Михаил Супрунович заявил корреспонденту «БДГ», что «партия ежегодно продаваемых в Беларуси новых «Волг» настолько незначительна, что отсутствие этой марки никак не скажется на состоянии белорусского рынка легковых автомобилей, а потенциальные покупатели «Волг» сядут за руль европейских или азиатских машин». Это вполне объяснимо: новые «Волги» в Беларуси продают за 7–9 тыс. долларов в зависимости от модели. За те же деньги можно приобрести подержанную иномарку в хорошем состоянии.

Те же, кто уже обладает «Волгой» (по оценке М.Супруновича, в Беларуси сейчас эксплуатируется около 40 тыс. этих машин), могут не волноваться. Сообщается, что выпускать запчасти для «Волги» ГАЗ будет еще в течение 5 лет после прекращения выпуска самой марки. «Производить запчасти ГАЗу сейчас намного выгоднее, чем автомобили», — пояснил М.Супрунович.