Где вы, капитан Гастелло?

Тайна исчезновения одного из главных героев Великой Отечественной до сих пор не раскрыта

Антон СИДОРЕНКО

Два года назад минский режиссер Анатолий Алай и московская кинокомпания продюсера Олега Могучева наконец-то выпустили на экраны документальный фильм "Гастелло". После того как картина несколько лет пролежала на полке "Беларусьфильма", ее смогли увидеть зрители. Как ни странно, это было первое кинорасследование событий, произошедших под Минском 26 июня 1941 года. Казалось бы, о подвиге Героя Советского Союза капитана Николая Гастелло, совершившего свой исторический огненный таран на пятый день войны, известно все или почти все.

Но и в фильме Алая, и в публикациях московской и минской прессы середины 1990-х содержалась сенсационная информация, практически перечеркивающая все то, что рассказывалось на уроках мужества советским школьникам нескольких поколений. Как оказалось, точка в истории подвига Гастелло не поставлена до сих пор, и, похоже, это случится еще не скоро.

Официальная версия

26 июля 1941 года главная военная газета СССР "Красная звезда" вышла с портретом капитана бомбардировочной авиации Николая Францевича Гастелло и указом о присвоении ему звания Героя Советского Союза посмертно. За месяц до этого самолет командира 4-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного полка 42-й авиадивизии капитана Гастелло не вернулся с задания.

22 июня немецкая авиация внезапно атаковала 66 советских аэродромов и за несколько часов уничтожила 800 самолетов на земле и еще 400 в ходе воздушных боев. Красная Армия осталась без прикрытия с воздуха. Полк, где служил капитан Гастелло, врасплох застигнут не был, так как базировался под Смоленском, на аэродроме Боровское. Поэтому с первого дня войны полк совершал боевые вылеты на бомбардировку колонн вражеской техники. Самолет под управлением Гастелло успел сделать три полета: в район Сувалок, на Вильнюсский аэродром и в район Радошковичей. Последнее задание, как следует из военно-патриотической литературы, оказалось роковым.

Комэск Гастелло сумел отличиться еще 24 июня, когда над родным аэродромом прямо с земли с бортового пулемета своего бомбардировщика сбил прорвавшийся "Юнкерс-88". Невероятная удача! Но над Радошковичами Гастелло и его экипажу сразу очень не повезло. Неотбомбившийся самолет был поражен зенитным снарядом с земли. Как свидетельствовали вернувшиеся на базу старший лейтенант Федор Воробьев и его штурман лейтенант Рыбас, чей самолет выполнял то же задание, что и самолет Гастелло, капитан развернул свой пылающий ДБ-3Ф над деревней Декшняны и врезался в колонну вражеской техники. Через два дня об огненном таране (словосочетание тут же стало устойчивым) написала дивизионная многотиражка, 5 июля из сводки Совинформбюро узнал весь Союз:

С этого момента начинаются любопытные подробности. 25 июля командир 207-го полка (к тому времени потерявшего почти все машины) капитан Лобанов подписывает на Гастелло наградной лист, а уже 26 июля, то есть всего через день(!), звание Героя было уже присвоено. При этом остальные члены героического экипажа - лейтенанты Анатолий Бурденюк и Григорий Скоробогатый, младший сержант Алексей Калинин - были удостоены лишь орденов и то через 15 лет по настоянию однополчан. С подачи "Красной звезды" фамилия Гастелло моментально стала нарицательной. Подвиг летчика нашел своих последователей. "Гастелловцы" совершали свои огненные тараны вплоть до 1945 года, чем заслужили посмертную славу, а их родные и близкие - пожизненный почет и повышенное внимание властей.

Вблизи Радошковичей, на всем известной автомобильной развязке, в честь героического капитана и его экипажа установили стелу, а на месте непосредственной гибели самолета - памятный знак. Именем Гастелло названы улицы и пионерские отряды, а красноармеец Ефремов в своей песне сравнил самолет НиколаяГастелло с пламенеющим сердцем известного героя Максима Горького: "Как факел горит самолет, как звезда, // Как сердце бессмертного Данко, // Последним усильем направлен удар // По вражьим цистернам и танкам".

Власти знали, что огненный таран совершил вовсе не экипаж капитана Гастелло:

Кто вы, капитан Маслов?

В июле 1951 года предполагаемую могилу экипажа капитана Гастелло в Декшнянах вскрыли, чтобы торжественно перезахоронить останки героев в Радошковичах. Каково же было изумление местного военкома и членов комиссии, когда среди останков обнаружились личные вещи капитана Александра Спиридоновича Маслова!

Он был командиром 3-й эскадрильи все того же 207-го полка, сослуживцем Гастелло, долгое время считавшимся вместе со своим экипажем пропавшим без вести. 26 июня 1941 года выдалось жарким во всех отношениях днем. Немецкие танковые клинья практически безнаказанно рвались к Минску, встречая лишь фрагментарное сопротивление. В тот роковой день самолет Маслова третьим отправился бомбить дорогу в районе Радошковичей. И, как оказалось, именно Маслов направил свой самолет на немецкие автоцистерны! Был опознан и медальон стрелка-радиста Григория Реутова, члена экипажа Маслова.

Казалось бы, необходимо восстановить справедливость: объявить истинного автора огненного тарана. Но удивительная находка была немедленно засекречена партийными органами и Министерством государственной безопасности. Ставшая частью арсенала пропагандистской машины история Гастелло уже жила своей жизнью и обжалованию не подлежала. Как не подлежали переименованию улицы и пионерские отряды.

Механизм, запущенный главным редактором "Красной звезды" Давидом Ортенбергом и его куратором - главным комиссаром Красной Армии Львом Мехлисом, продолжал исправно функционировать все последующие десятилетия. Тоталитарному режиму требовались беззаветно преданные люди, готовые в любую минуту отдать свою жизнь за благо родного государства. Миф о "красном камикадзе" Гастелло стопроцентно соответствовал этой задаче.

Если подвергать сомнению авторство подвига, могут возникнуть сомнения в его реальности, вполне резонно решили "наверху", и капитан Маслов был засекречен, а его документы в архиве уничтожены. Останки Александра Маслова, штурмана лейтенанта Владимира Балашева, младших сержантов стрелков-радистов Григория Реутова и Бахтураса Бейскбаева были захоронены в общей братской могиле возле Радошковичей.

Вы скажите, а какая, собственно, разница, кто является автором огненного тарана? Для семьи Маслова этот вопрос оказался вопросом жизни и смерти. 26 июня 1941-го Маслов был объявлен пропавшим без вести. В сталинские времена семья пропавшего становилась без пяти минут семьей врага народа, как потенциального предателя-военнопленного. Вдова Маслова и ее малолетняя дочь оказались на грани выживания. Лишь в 1952 году формулировку "пропал без вести" в личном деле Маслова изменили на "погиб", но какой-либо материальной помощи вдова от военкомата так и не дождалась. В то же время Анна Гастелло пользовалась всеми благами, предоставляемыми вдове героя, ее сын Виктор всю жизнь ощущал на себе всемерную заботу государства. А с Софьей Масловой органы провели профилактическую беседу, в самых энергичных выражениях настоятельно рекомендовав никому не рассказывать правду о гибели мужа:

Почему Гастелло "назначили" совершить подвиг?

В 1961 году, после хрущевских разоблачений, вдова Маслова, которая жила в Коломне, осмелела и обратилась за помощью к следователю местной прокуратуры Василию Харитонову. Но правда о капитане Маслове открылась только после 1990 года, когда за дело принялся сын коломенского юриста Эдуард Харитонов - майор в отставке, помощник одного из народных депутатов СССР. Именно он добился, чтобы подвиг капитана Маслова был наконец-то вознагражден. После долгих согласований первый президент России Борис Ельцин подписал указ о присвоении Александру Маслову звания "Герой России".

Расследование, поиски в архивах и разведка в районе Радошковичи - Молодечно продолжались. В 1997 году минский режиссер Анатолий Алай начинает съемки фильма, во время которых и открылись любопытные обстоятельства.

Оказалось, что многие моменты описанного в прессе и литературе подвига Гастелло были, скорее всего, сфальсифицированы из пропагандистских соображений. Показания лейтенантов Воробьева и Рыбаса несколько раз менялись уже в послевоенный период, но непосредственно момента тарана они не описывают. Дело могли бы прояснить допросы этих свидетелей сотрудниками Особого отдела дивизии (всех вернувшихся с задания обязательно расспрашивали особисты). Но эти важные бумаги так и остались засекреченными, а оба лейтенанта погибли в том же 1941-м.

Крестьяне же из Декшнян, естественно, не могли знать, чей самолет подбили над их деревней. Но тайны второго пропавшего самолета для местных жителей изначально не существовало. Через несколько дней они нашли в расположенном недалеко Мацковском болоте обломки еще одного бомбардировщика. Рядом с обломками был обнаружен обгоревший труп, в кармане гимнастерки которого было письмо на имя некой Скоробогатой, как предполагается, жены штурмана Гастелло Скоробогатого. В обломках был найден и медальон. Уже после войны экспертиза установила на нем инициалы - А.А.К. (совпадают с инициалами стрелка-радиста экипажа Гастелло Алексея Александровича Калинина). Получалось, что советские идеологи-пропагандисты не были уверены в авторстве тарана под Радошковичами, а просто назначили на должность Героя капитана Гастелло, имя же Маслова автоматически попало в разряд засекреченных.

Почему был избран именно Гастелло? Именно он больше всего соответствовал образу героя. Во-первых, успел отличиться, сбив вражеский "Юнкерс". Во-вторых, был этническим белорусом, хоть и родился в Москве, а значит, пролил кровь за родную землю. Экипаж Гастелло был интернациональным: Бурденюк - украинец, Калинин - ненец, Скоробогатый - русский. Для пропагандистов такой расклад был еще одним плюсом. В-третьих, огненный таран в карьере Гастелло уже случался:

Об этом мало кто знает. В 1939 году тогда еще старший лейтенант Гастелло участвовал в боях на реке Халхин-Гол. Он летал бомбить японские войска в качестве штурмана на бомбардировщике комиссара 150-го полка М.А.Ююкина. Во время одного из вылетов ДБ-3Ф был подбит над вражеской территорией. Ююкин приказал всем членам экипажа выпрыгнуть из самолета, а сам направил пылающий бомбардировщик на вражеский объект и уничтожил его. Так произошел первый в истории огненный таран. Гастелло приземлился на территории противника, спрятал парашют и перебрался к своим.

Почему же из самолетов Гастелло и Маслова никто не попытался спастись? В отношении экипажа Маслова мы это знаем почти наверняка: не хватило времени выбраться из горящего фюзеляжа. А вот экипаж Гастелло...

Маслов - герой, Гастелло - предатель?

Один из жителей деревни Мацки, которому в 1941 году было 15 лет, рассказал (его рассказ зафиксирован А.Алаем), что, прежде чем упасть в болото, предполагаемый самолет Гастелло развернулся над деревней. Из командирского "фонаря" вылез летчик и, сделав несколько шагов по крылу, спрыгнул вниз. Парашют тут же раскрылся, по нему открыли огонь немецкие автоматчики. Но летчик остался жив и приземлился в огороде. Раненый, он тут же был подхвачен под руки немецкими солдатами из подъехавшего грузовика и увезен в неизвестном направлении на глазах у крестьян.

Мог ли ошибаться свидетель, который был тогда подростком? Мог. Но в данном случае, кажется, не ошибся.

В Центральном военном архиве Министерства обороны России хранится любопытный документ - "Список безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 42-й авиадивизии с 22.06 по 28.06.41 г. (серия "Б", №138)" - за подписью начальника отдела строевой части старшины Бокова. В конце перечисленных поименно членов экипажа Гастелло интереснейшая приписка: "Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом, кто - неизвестно". Значит, свидетель прав, и кто-то из самолета Гастелло остался жив.

Конструкция бомбардировщика ДБ-3Ф такова, что с крыла может выпрыгнуть только командир. При этом остальные члены экипажа обречены на гибель: когда пилот бросает штурвал, самолет становится неуправляемым и устремляется к земле. Для того чтобы экипаж мог спастись, командир должен покинуть машину последним.

Это обстоятельство заставило Эдуарда Харитонова подать в 2004 году в Верховный суд Российской Федерации ходатайство о: возбуждении против Николая Гастелло уголовного дела по статье 262 УК РСФСР "Оставление погибающего военного корабля".

И обстоятельства подвига Маслова до сих пор окончательно не прояснены. Самолет упал в 180 метрах от дороги. Показания местных жителей путанны: бомбардировщик то ли протаранил заправочный пункт из нескольких бензоцистерн, то ли врезался в зенитную батарею. Есть версия, что Маслов так и не дотянул до вражеской техники и своим падением большого вреда немцам не причинил. Так или иначе, но каждый пилот ДБ-3Ф, кто в июне-июле 1941-го бомбил с малой высоты вражеские колонны, достоин называться героем.

Дальний бомбардировщик ДБ-3Ф (он же - ИЛ-4; о летчиках морской модификации этой боевой машины ленинградский режиссер Семен Аронович снимет фильм "Торпедоносцы". - А.С.) создан конструктором Ильюшиным специально для бомбардировки с большой высоты (примерно 6 километров) и был очень удачным по конструкции. Именно такие самолеты 7 августа 1941 года впервые бомбили Берлин. В начале войны из-за нехватки штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков эти самолеты были вынуждены уничтожать вражескую технику с высоты 600 метров и ниже. При этом ни прикрытия от скоростных немецких самолетов, ни возможности избежать огня вражеских зениток у летчиков-бомбардировщиков не было. В таких условиях летчик находился фактически в положении камикадзе и поэтому достоин исключительного почета и уважения независимо от результатов боевой деятельности, о чем и говорится в фильме А.Алая. Поэтому любую попытку сделать из Гастелло преступника режиссер рассматривает как нелепую случайность и высочайшую несправедливость.

Узнаем ли правду о Гастелло?

В новейшем белорусском учебнике по истории Великой Отечественной войны - пособии к школьному спецкурсу "Белорусский народ в годы Великой Отечественной войны", первую страницу которого украшает фотография А.Лукашенко в мундире главнокомандующего, приветствующего ветеранов - есть строки и о таранах. Из учебника следует, что авторами первых наземных таранов, совершенных на территории Беларуси, были А.С.Маслов и Н.Ф.Гастелло. Разумеется, авторы книги знают, что по крайней мере один из этих пилотов тарана не совершал. Но взять и вычеркнуть из людской памяти Гастелло уже невозможно, да и нет такой необходимости. А вот его исчезновение остается большой загадкой, которую взялся разгадать автор сенсационного фильма Анатолий Алай.

Созданный в 1998 году фильм "Гастелло" пролежал на полке почти пять лет. Режиссер был обвинен в перерасходовании средств, а лента почти засекречена. Лишь московский продюсер Олег Могучев (который, кстати, работал на картине М.Пташука "В августе 44-го...") помог завершить работу, которая вызвала большой интерес российских телевизионщиков.

Анатолий Алай хочет продолжить расследование судьбы Николая Гастелло. Режиссер студии "Летопись", который специализируется на расследованиях и темных пятнах военной истории, недавно с О.Могучевым выпустил фильм "Красный дьявол" о летчике-легенде Иване Федорове, который был самым главным советским асом, сбившим 134 самолета противника, и о котором ничего не было известно широкой публике. На счету режиссера берущие за душу картины "Черная дорога" о наших солдатах, попавших в плен, и "Маринеско" об ужасном послевоенном существовании советского "подводника №1".

На мысль продолжить поиски Гастелло А.Алая навела небольшая заметка, перепечатанная из одной иностранной газеты: несколько лет назад в Лондоне умер некий Николай Гастелло: Тот ли это Гастелло, можно установить, только получив информацию из архивов немецкого города Фрайбурга, где хранятся картотеки и личные дела пяти с лишним миллионов советских военнопленных, а также кино- и фотосвидетельства о сбитых советских самолетах. Версия о второй жизни Героя Советского Союза не кажется такой уж неправдоподобной, ведь тот же А.Алай снял фильм о судьбе Героя СССР капитана Сапрыкина, который попал в плен и остаток жизни провел в Канаде, опасаясь вернуться на родину, памятуя о фильтрационных лагерях НКВД.

Вторая мировая оставила нам множество тайн, разгадки большинства из которых ушли вместе с последними свидетелями давних событий. Лежит тайна исчезновения Николая Гастелло на дне Мацковского болота или в Федеральном архиве Фрайбурга - вопрос, который не разрешен, но на который все-таки можно получить ответ.

При фрайбургском архиве работают коммерческие фирмы, которые специализируются на подобном поиске. Но на это требуются средства, которых у режиссера нет, а "Беларусьфильм" выделить их не в состоянии.

Пока не найдена могила, человек считается пропавшим без вести. Это значит, что война для Николая Гастелло и его родственников до сих пор не окончена.